Nem toda tarefa nova precisa de um sistema novo.

Retrofit

O motivo mais frequente pelo qual os clientes voltam a ligar depois de anos não é um defeito. É um componente novo.

1 · O desafio

O sistema é sólido — a tarefa é que mudou

A produção mudou, a exigência cresceu, o sistema de comando ficou obsoleto. O sistema em si, porém, é mecanicamente sólido e funciona.

A pergunta, então, não é “reparar ou substituir”, e sim: é possível levar o sistema existente à nova tarefa, em vez de dá-lo por perdido?

2 · Quando um retrofit se paga

Uma decisão econômica, não um paliativo técnico

O retrofit é o caminho certo quando três coisas se somam.

A continuidade da operação é economicamente sensata
O retorno sobre o investimento é mais favorável do que com um sistema novo
Um sistema existente deve ser levado ao nível técnico atual

Antes de todo retrofit há um levantamento no local

Medir o sistema, registrar desenhos faltantes, documentar o estado atual. Só depois disso o dimensionamento, só depois disso a proposta.

Essa ponderação está no início — antes mesmo de qualquer engenharia.

3 · O que é modernizado

Da modificação do sistema de comando até a ampliação completa do processo

Sistema de comando
Modernização do CLP, por exemplo de Siemens S5 para S7 · IHM · engenharia elétrica · painéis elétricos · sensores.
Segurança
Tecnologia de segurança levada ao nível técnico atual.
Processo
Bicos · portadores de peças · processo de lavagem · secagem · etapas de processo adicionais.
Automação
Tecnologia de transporte · manipulação ampliada · acionamentos.

Retrofit é trabalho de engenharia sobre o existente, não troca de peças

O foco está no sistema de comando e na conversão, não na troca de componentes — a fabricação de painéis elétricos e a programação vêm da nossa própria casa. Como em projetos de retrofit surgem regularmente condições de contorno até então desconhecidas, elas são analisadas durante a execução e resolvidas na engenharia.

Também modernizamos sistemas de outros fabricantes — o levantamento no local é, nesse caso, pré-requisito, não opcional.

Avaliação do sistema global

Se uma linha de produção existente é ampliada ou se vários sistemas são encadeados entre si, realiza-se uma avaliação do sistema global como parte do projeto.

Assumimos a responsabilidade pelos nossos próprios escopos de fornecimento e de serviços. A responsabilidade por máquinas de outros fabricantes permanece com o respectivo fabricante ou se rege pelo escopo de projeto acordado contratualmente.

4 · O resultado

Um exemplo de projeto

Apresentado de forma anonimizada — o trabalho realizado pode ser citado, o cliente não.

Sistema de limpeza de pás de rotor

Situação inicial

O sistema existente limpava o componente apenas por fora.

Depois da conversão

Limpeza interna e externaNova disposição de bicosNovos portadores de peçasSecagem integradaModernização do CLPDocumentação adaptada

De uma limpeza parcial nasceu um sistema de processo completo — sobre a base existente, sem nova aquisição.

Esse é o núcleo recorrente dos retornos após um retrofit: valores-alvo técnicos que antes eram questionados foram atingidos após a conversão.

Como dimensionamos Serviços em resumo

Perguntas e respostas

Perguntas frequentes sobre retrofit

O que é retrofit?

A modernização técnica de um sistema existente — sistema de comando e sensores, acionamentos, tecnologia de segurança, processo e automação. Retrofit é trabalho de engenharia sobre o existente, não troca de peças: em projetos de retrofit surgem regularmente condições de contorno até então desconhecidas, que são analisadas durante a execução e resolvidas na engenharia.

Quando um retrofit vale a pena?

Quando a continuidade econômica da operação é sensata, o retorno sobre o investimento é mais favorável do que com um sistema novo e o sistema existente deve ser levado ao nível técnico atual. Essa ponderação está no início — antes mesmo de qualquer engenharia. Se o retrofit ou um sistema novo sai mais em conta não se pode dizer de forma genérica; isso é decidido pelo estado do sistema e pela extensão da modernização.

Qual é o motivo mais frequente para um retrofit?

Um componente novo. O motivo mais frequente pelo qual os clientes voltam a ligar depois de anos não é um defeito: a produção mudou, a exigência cresceu — mas o sistema em si é mecanicamente sólido e funciona. A pergunta, então, não é “reparar ou substituir”, e sim se é possível levar o sistema à nova tarefa.

O que é modernizado em um retrofit?

Sistema de comando: modernização do CLP, por exemplo de Siemens S5 para S7, além de IHM, engenharia elétrica e painéis elétricos. Segurança: tecnologia de segurança levada ao nível técnico atual. Processo: bicos, portadores de peças, processo de lavagem, secagem, etapas de processo adicionais. Automação: tecnologia de transporte e manipulação ampliada. O foco está no sistema de comando e na conversão, não na troca de componentes.

O que vem antes de todo retrofit?

Um levantamento no local — medir o sistema, registrar desenhos faltantes, documentar o estado atual. Antes da proposta, não depois. Pois em projetos de retrofit surgem regularmente condições de contorno até então desconhecidas: o que está nos documentos, depois de anos em operação, não é necessariamente o que está no galpão. Onde a documentação é incompleta, o levantamento não é opcional, e sim pré-requisito.

Vocês também fazem a manutenção de sistemas de outros fabricantes?

Sim. Também fazemos a manutenção, o reparo e a modernização de sistemas que não são nossos. Antes de qualquer intervenção em um sistema de terceiros há um levantamento no local — medir o sistema, registrar desenhos faltantes, documentar o estado atual. Em um sistema cuja documentação é incompleta, isso não é opcional, e sim pré-requisito.

Como transcorre um retrofit — um exemplo?

Um sistema de limpeza de pás de rotor. Situação inicial: o sistema existente limpava o componente apenas por fora. Depois da conversão: limpeza interna e externa, nova disposição de bicos, novos portadores de peças, secagem integrada, modernização do CLP, documentação adaptada. De uma limpeza parcial nasceu um sistema de processo completo — sobre a base existente, sem nova aquisição.

Como posso melhorar o meu sistema existente?

Por meio de um levantamento, não de uma troca de componentes: medir o sistema, registrar desenhos faltantes, documentar o estado atual. Nisso se examina o sistema inteiro — sistema de comando, tecnologia de segurança, processo de lavagem com bicos e portadores de peças, secagem e automação —, inclusive em sistemas de outros fabricantes. Com frequência, o resultado é um retrofit: o sistema permanece, a tarefa é resolvida de outra forma.

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A continuidade da operação é economicamente sensata

O retorno sobre o investimento é mais favorável do que com um sistema novo

Um sistema existente deve ser levado ao nível técnico atual