Sistema de limpieza por aspersión e inmersión
Cuando un componente necesita ambas cosas: superficies exteriores accesibles y cavidades internas. Ambos métodos corren en una cámara herméticamente cerrada; el lote gira y bascula en todos los ejes.

«No logramos quitar la rebaba.» — y la pieza todavía tiene por delante el primer paso de maquinado.

1 · El reto
«No logramos quitar la rebaba.» · «Las piezas no salen limpias.» · «Las piezas tienen manchas.» · «Los valores de contaminación residual no cumplen.» · «No se cumple el requisito de limpieza.»
En esta industria, la última frase con frecuencia no viene del propio departamento de calidad, sino del cliente comprador. Quien funde para la industria automotriz o la construcción de maquinaria hereda su requisito de limpieza — y tiene que cumplirlo antes de que la pieza salga de la planta.
2 · De qué componentes se trata
Hemos construido sistemas para el lavado de corazones de sal. Eso no es un paso de limpieza en el sentido habitual, sino un paso de fabricación: el corazón cumplió su función en cuanto el componente se solidificó — y después tiene que salir por completo de la cavidad. Lo que queda no es suciedad, sino un resto de la herramienta.
Para ello no existe un tipo de máquina estándar. El sistema surge de la geometría de la cavidad, no de un catálogo.
El aluminio y la fundición de aluminio a presión son el foco. Procesamos igualmente acero, acero inoxidable, latón, cobre, zamak fundido a presión y plástico — no hay un límite en el material. Qué material y qué estado del material están presentes es uno de los factores que determinan el diseño del sistema.
3 · Qué requisitos se desprenden
Hay que verificar dos resultados, no uno: rebaba residual — ¿ya no está la rebaba? Y contaminación residual — ¿está limpia la pieza? Ambas verificaciones pasan por una sola persona de contacto, pero no ambas por las mismas manos: el análisis de contaminación residual lo realiza un laboratorio de ensayo acreditado e independiente, no nosotros. Es deliberado — de esa cifra depende nuestra liberación, y no debe venir de nosotros.
4 · Qué soluciones responden a ello
Cuando un componente necesita ambas cosas: superficies exteriores accesibles y cavidades internas. Ambos métodos corren en una cámara herméticamente cerrada; el lote gira y bascula en todos los ejes.
Cuando la pieza de trabajo o las piezas a granel tienen que sumergirse por completo en el medio para que llegue con seguridad a todas las zonas.
Espectro de piezas cambiante, varios pasos de proceso en una cámara cerrada. Para piezas a granel, por lo general como lavado por inundación dentro de la cámara.
Donde se presentan altos volúmenes de producción en ciclos cortos y el espectro de piezas queda fijado en la planeación.
Agregamos limpieza por ultrasonido donde se emplean procesos de inmersión e inundación. Con contaminación incrustada, hable con nosotros pronto: aclaramos la factibilidad antes de que usted planee — no después.
En el desbarbado por chorro de agua, el chorro de agua a alta presión retira las rebabas y a la vez las saca del componente. En las piezas fundidas, justo ese es el punto: una viruta fina desprendida que se queda en la cavidad solo ha cambiado el problema de lugar.
Para retirar virutas finas usamos el término desbarbado de virutas finas — se realiza con sistemas robóticos integrados, también con geometría complicada y requisitos altos de contaminación residual. Diseñamos la presión según la tarea, no según un catálogo.
Justo con aluminio y con residuos incrustados, la química de proceso codecide el resultado — y también la protección anticorrosiva y el pasivado. No desarrollamos ni producimos productos químicos de limpieza propios. Pero la selección de los medios de proceso adecuados forma parte de la ingeniería del proyecto: los seleccionamos, los ajustamos a su proceso junto con fabricantes de productos químicos establecidos y los integramos en el sistema.
Y por debajo vale: no existe una regla fija «componente X → máquina Y». La geometría del componente, el tipo de contaminación, el requisito de contaminación residual, el volumen de producción, el tiempo de ciclo, el concepto de producción, el grado de automatización, el dispositivo portapiezas, la capacidad futura de ampliación y la rentabilidad deciden en conjunto.
5 · Por qué ambas cosas van juntas
Quien encarga ambas cosas por separado tiene una interfaz justo en el punto donde surge el problema. Donde la limpieza técnica va más allá de lo que entrega el proceso de desbarbado, conectamos después un sistema de limpieza de piezas completo — diseñado para el mismo componente, por los mismos ingenieros de diseño.
6 · Dónde lo desaconsejamos
Y al aplicar aspersión se forma sombra de aspersión. En geometrías complejas con muchos barrenos ciegos, la inmersión y la inundación dan mejores resultados.
7 · Dónde estamos en fundición y fundición a presión
Ya realizado
Eso no es una casualidad comercial, sino la consecuencia de los componentes. Las carcasas de transmisión, de bomba y de motor, así como los bloques de válvulas, se fabrican predominantemente de aluminio y de fundición de aluminio a presión — es decir, nacen aquí, antes de montarse en la industria automotriz y en la construcción de maquinaria. Donde se funden esas piezas se forman rebabas de fundición y virutas finas. Ahí está el método.
El mismo componente, dos ángulos: lo que aquí nace como pieza en bruto reaparece en nuestra página de la industria automotriz como componente a procesar — visto desde el otro lado de la cadena de suministro.
8 · Alcance de suministro
Preguntas y respuestas
Aplicaciones
Cada caso detalla los factores de diseño, los conceptos de sistema posibles y los métodos — aquí solo está de qué se trata.
La contaminación en la pieza fundida a presión de aluminio se adhiere de otra manera que un fluido de corte — y lo que debe salir de la cavidad se encuentra en una geometría construida justamente para ser inaccesible.
Las rebabas de fundición y las virutas finas no se alojan en una arista, sino repartidas — y más tarde se desprenden solas.
La asignación clasifica — no afirma ningún proyecto. Y no decide nada sobre el sistema: qué concepto necesita una tarea surge de la interacción de los factores de diseño, no de la industria.